9月6日，湖杭鐵路余杭特大橋跨東苕溪連續(xù)梁順利合龍，這是湖杭鐵路在德清縣境內(nèi)的最后一個(gè)連續(xù)梁合龍，標(biāo)志著湖杭鐵路在德清縣境內(nèi)全面貫通。接下去將進(jìn)入橋面系和無砟軌道施工。
據(jù)悉，湖杭鐵路從既有寧杭高鐵湖州站引出，經(jīng)湖州市南太湖新區(qū)、吳興區(qū)、德清縣，杭州市余杭區(qū)、西湖區(qū)、富陽區(qū)和桐廬縣，跨富春江新設(shè)桐廬東站后引入杭黃高鐵桐廬站，新建線路長約137.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
湖杭鐵路是打造“軌道上的長三角”的重要節(jié)點(diǎn)工程，也是服務(wù)保障2022杭州亞運(yùn)會的重要交通配套工程，項(xiàng)目建設(shè)對于貫徹實(shí)施長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略，完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展等具有重要意義。
對德清而言，湖杭鐵路進(jìn)一步擴(kuò)充和完善了鐵路骨架網(wǎng)，將極大縮短德清到杭州、上海、蘇州等長三角城市群的里程，進(jìn)一步推動德清全面參與長三角一體化合作、大灣區(qū)發(fā)展大戰(zhàn)略，對實(shí)現(xiàn)人才、資金、技術(shù)的資源共享和優(yōu)化配置有著重要的促進(jìn)意義。（來源：杭州日報(bào)）
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