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簡(jiǎn)單說(shuō)，梁放進(jìn)柱子里節(jié)點(diǎn)長(zhǎng)度是錨固，在梁中間一根鋼筋不夠長(zhǎng)兩根鋼筋接起來(lái)就是搭接。 鋼筋錨固搭接都還有很多具體的要求，不光是長(zhǎng)度，還有斷點(diǎn)位置，在不同的構(gòu)件中可以斷開和搭接的位置是不一樣的，搭接的地方有的可以焊接，有的不行。公路橋梁橡膠支座的種類及選用公路橋梁板式橡膠支座板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)及性能橋梁板式橡膠支座由多層香蕉片與薄鋼板硫化，粘合而成。
它有足夠的豎向剛度，能將上部構(gòu)造的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，具有良好的彈性，以適應(yīng)兩端的轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移在上述的板式橡膠表面粘覆一層厚1.5mm—3mm的聚四氟乙烯板，就制作成聚四氟乙烯板式橡膠支座，它除了具有豎向剛度與彈性變形，橋梁支座更換能承受垂直荷載及適應(yīng)兩端轉(zhuǎn)動(dòng)外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù)，可使梁端在四氟板表面自由滑動(dòng)，水平位移不受限制，特別適宜中、小荷載，大位移量的橋梁使用板式橡膠支座不僅技術(shù)性能優(yōu)良，還具有構(gòu)造簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，無(wú)需養(yǎng)護(hù)，易于更換，緩沖隔振，建筑高度低等特點(diǎn)，因而在橋梁界頗受歡迎，被廣泛應(yīng)用。
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1、臂架式橋梁檢測(cè)車
我們常說(shuō)的吊籃式橋梁檢測(cè)車就是臂架式橋梁檢測(cè)車的別稱。折疊式橋梁檢測(cè)車的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，易操作，應(yīng)用較為靈活多變?？梢栽诘孛婧透呖者M(jìn)行操作。通常就會(huì)應(yīng)用到規(guī)模較小的橋梁檢測(cè)與維修作業(yè)當(dāng)中。
臂架式橋梁檢測(cè)車的工作結(jié)構(gòu)操作流程按照第一步是：臂架一級(jí)伸縮，第二步是：二級(jí)回轉(zhuǎn)，第三步是：三級(jí)變幅機(jī)構(gòu)。在折疊臂式橋梁檢測(cè)車的工作裝置上配置了可自動(dòng)調(diào)平的操作系統(tǒng)，有效提高了操作流程的精準(zhǔn)性，以及每個(gè)步驟的精細(xì)度。折疊式橋梁檢測(cè)車上的吊籃容積較小，可容納人數(shù)有限，因此在進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)作業(yè)過(guò)程中，需要及時(shí)的、隨時(shí)的移動(dòng)吊籃位置。得出折疊式橋梁檢測(cè)車雖然可以快速實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)，但作業(yè)過(guò)程中的效率并不高效。
2、桁架式橋梁檢測(cè)車
桁架式橋梁檢測(cè)車的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，除了折疊式橋梁檢測(cè)車上配備的可自動(dòng)調(diào)平的操作系統(tǒng)的平衡裝置，在桁架式橋梁檢測(cè)車上還裝置了應(yīng)急、安全保護(hù)、液壓動(dòng)力驅(qū)動(dòng)以及多套操作等系統(tǒng)。因此桁架式橋梁檢測(cè)車的操作較為復(fù)雜，需要更加專業(yè)的設(shè)備操作人員進(jìn)行作業(yè)。在桁架式橋梁檢測(cè)車運(yùn)作過(guò)程中，可以保證橋梁檢測(cè)和維護(hù)工作人員的不間斷作業(yè)，切實(shí)的提高了工作效率。
