筆者在現(xiàn)場看到，在兩臺履帶吊的有效配合下，單片長35m，重量約120噸的預制箱梁穩(wěn)穩(wěn)地架設在主橋右側，自此共架設預制箱梁單側30片，左右幅共計60片。
港城大道快速化改造連霍高速新墟互通新增匝道工程，位于連云港市區(qū)，新增D匝道起自港城大道，由西向北依次下穿連霍高速、上跨港城大道、隴海鐵路、排淡河，最終匯入連霍高速；E匝道起自連霍高速，由北向西依次上跨排淡河、隴海鐵路，最終并入港城大道；新增連霍高速主橋左右幅拼寬段起自連霍高速100#橋墩（新光路與連霍高速交叉口），在110#橋墩處左側與新增D匝道連接，右側與新增E匝道連接。
新增連霍高速主橋左右幅拼寬段橋梁寬度5.2m-10.9m，橋梁均為超寬拼寬，橋梁變寬段通過調整護欄輪廓線實現(xiàn)，橋梁起點樁號K4+009.724,終點樁號K4+395.967，橋梁全長349.95m，橋跨為正交。孔跨布置為5×35+5×35（預制預應力箱梁），單側共計兩聯(lián)，一聯(lián)共5跨。第一聯(lián)每跨2片，第二聯(lián)每跨4片。
來源：中國江蘇網(wǎng)
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