3月10日，中鐵十一局京滬高速公路JHK-GY1標(biāo)建設(shè)取得了重大進(jìn)展，該項(xiàng)目的紅祥河小橋左幅2-1首片板梁順利完成架設(shè)。
上午9時(shí)18分，長(zhǎng)10m、寬1.145m，重達(dá)10噸的板梁從運(yùn)梁車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)至架橋機(jī)上，經(jīng)過(guò)施工人員近1個(gè)小時(shí)的努力，板梁平穩(wěn)準(zhǔn)確地架設(shè)在紅祥河小橋左幅2-1橋墩上面，橋梁上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開(kāi)了序幕。
項(xiàng)目部自上場(chǎng)以來(lái)，高擎黨建引領(lǐng)之旗，以提質(zhì)創(chuàng)效為目標(biāo)，以管理升級(jí)為路徑，持之以恒抓進(jìn)度、抓質(zhì)量、抓安全、抓廉潔、控成本、樹(shù)形象，工作聯(lián)動(dòng)“無(wú)縫對(duì)接”。為保證架梁順利進(jìn)行，項(xiàng)目部召開(kāi)板梁架設(shè)專(zhuān)題會(huì)，進(jìn)一步完善了專(zhuān)項(xiàng)施工方案，以設(shè)備保工藝，以工藝保品質(zhì)，對(duì)板梁架設(shè)的工藝工法、運(yùn)梁通道、安全保障等進(jìn)行研究部署，要求對(duì)架梁班組進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)搬、提、運(yùn)、架人員進(jìn)行培訓(xùn)和交底，嚴(yán)格按照操作規(guī)程落實(shí)施工作業(yè)，確保做到施工人員技術(shù)熟練、機(jī)械設(shè)備安全可靠、架設(shè)過(guò)程順利進(jìn)行。
據(jù)悉，京滬高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)中的骨架公路，是連接我國(guó)政治文化中心-北京與經(jīng)濟(jì)商貿(mào)中心-上海的重要公路通道。項(xiàng)目建成后，對(duì)于溝通蘇北、蘇中、蘇南以及全省高速公路網(wǎng)的進(jìn)一步延伸拓展，具有十分重要的意義。JHK-GY1標(biāo)段全長(zhǎng)18.930公里，項(xiàng)目概算總投資5.57億元，全線共有路基13.893Km、橋梁18座、樁基13611m，箱梁預(yù)制24片，寬幅空心板梁1342片。
首片板梁架設(shè)成功，吹響了京滬高速公路JHK-GY1標(biāo)第二階段勞動(dòng)競(jìng)賽的沖鋒號(hào)，標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁工程上部施工正式拉開(kāi)序幕，為后續(xù)項(xiàng)目橋面系施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為順利完成2021年產(chǎn)值任務(wù)和施工總體目標(biāo)奠定了良好基礎(chǔ)。
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