11月14日下午2點整，隨著龍?zhí)闷诫p線大橋的架通，中鐵十五局集團路橋公司施工的重慶鐵路樞紐東環(huán)線南段正線橋梁全線貫通，為2022年通車奠定基礎。
該項目負責重慶鐵路樞紐東環(huán)線渝貴高鐵至明月峽長江大橋32座橋梁794.5孔T梁的預制和架設任務。采用雙梁場雙架單鋪施工，于2020年6月1日正式開始架梁。東港、江津兩個梁場分別于2021年8月中旬、10月中旬完成制梁任務；9月初，2號架橋機組圓滿完成樵坪山隧道至明月峽段的架梁任務。
架梁施工先后經(jīng)過鄰近、上跨既有線架梁、上跨繁忙園區(qū)公路、下穿高壓線、隧道口架梁、道岔梁架設等高風險施工。為確保架梁施工有序推進，該項目凝心聚力，精心組織，強化安全質量管理，合理安排施工工序，制定安全措施、落實鋪架隊崗前培訓，采用多種措施克服諸多不利因素，確保施工安全質量可控。受線路施工運輸條件及運距影響，前期架梁采用輪胎式運梁，后期采用火車運梁、汽車和鐵路相結合的方式提高了運梁效率。同時，連續(xù)的大坡度、小曲線半徑對運架梁作業(yè)的安全是個不小的考驗。該項目對此專門召開專題會討論方案，并對相關人員進行專題安全培訓。在鄰近高鐵線施工中，54個夜晚留下了全體鋪架隊員工忙碌的身影。為避開連續(xù)的高溫、陰雨天氣影響，采取早晚架梁的方式，并于11月14日安全完成主線全部橋梁架設。
目前，該項目橋面系、鋪軌、3個車站工程量已完成70%。接下來，該項目全體參建人員將抓住當前施工的黃金季節(jié)，全面進入軌道施工，向剩余工程不斷沖刺，確保東環(huán)線的按期開通。
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