近日，在超過7小時的施工奮戰(zhàn)后，沿江高速四川卡哈洛金沙江大橋索塔首節(jié)段管內混凝土澆筑圓滿完成。
據(jù)了解，此次澆筑的索塔采用鋼管混凝土格構空心柱，塔高197米，內灌C80高性能高拋自密式混凝土，索塔設計在全球懸索橋上屬于世界首創(chuàng)技術。
據(jù)介紹，施工單位澆筑的是四川卡哈洛金沙江大橋左幅第15階段的鋼管格構柱，采用了塔吊吊運的澆筑方式，借助水下灌注樁自密式，能夠使它的自身性達到最好的鋼桁梁特性，也讓塔身達到最佳的工程特性。
該次澆筑的順利完成，標志著建設團隊成功攻克高性能混凝土配合比、加工生產(chǎn)、澆筑實施等一系列難題，為更好更快推進該橋建設奠定了堅實的基礎。
針對橋梁所在區(qū)域抗震能力差、地質條件差、運輸條件差等情況，建設團隊在主塔樁基和框架基礎施工工程中，反復調整施工方案，成功解決和克服了由于地質脆弱高應力等因素導致可能出現(xiàn)的塌孔、基礎質量缺陷等風險和隱患。
據(jù)悉，為順利完成索塔的澆筑施工任務，項目部成立技術專班，積極邀請國內知名院校的混凝土研發(fā)團隊、教授級專家進行深度合作，共同研究山區(qū)索塔鋼管柱高性能混凝土耐久性提升施工質量控制技術，并根據(jù)索塔結構模擬構建實體模型，模擬澆筑過程，成功解決了索塔管內C80高性能高拋自密式混凝土在澆筑過程中存在技術困難等問題。該橋不僅主塔設計屬于世界首創(chuàng)技術，“框架式基礎結構參與錨碇整體受力”“鋼混組合現(xiàn)澆面板與鋼桁梁結合作為懸索橋橋道系”等施工工藝也均為國際首創(chuàng)。（來源：九派新聞）
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