京滬高速公路沂淮淮江段擴建項目全線共有梁式橋、鋼架橋、組合體系橋等多種結構形式橋梁223座，其中需要拆除重建橋梁共53座。
項目自2020年6月起開始分批次進行橋梁拆除施工。在此期間，指揮部多次召開涉路施工許可及施工交通管制協(xié)調會，指導施工單位建立應急預案機制，完善拆橋方案，督促加大交安人員、設施投入，強化安全防護措施，優(yōu)化施工工藝，采用開鑿、氣割、灑水降塵等施工方法，最大限度避免二次破壞交通設施風險和降低揚塵污染指數(shù)；通過媒體、高德百度地圖等強化信息發(fā)布，發(fā)放繞行提示信息卡，設置封閉告知牌，提前開放導航信息，在各主要分流點安設分流引導標志，最大限度減小群眾出行影響。拆除過程中，高速交警、交通執(zhí)法、路公司和施工安全、保通工作人員共同駐點堅守，及時疏導交通，保障周邊群眾出行安全，實現(xiàn)了交通組織井然有序、路網(wǎng)狀況安全可控。
預計至今年底，該項目全線將完成80%以上施工任務。其中，沂淮段以完工一段、驗收一段、通車一段為目標，將于今年年底率先實現(xiàn)雙向八車道通行；淮安、揚州段除蘇北灌溉總渠特大橋、鹽河大橋、北澄子河大橋、新通揚運河大橋段外，其余工程全部完成，力爭2023年6月底全面建成。（省交建局）
【來源：江蘇省交通運輸廳_交通要聞】
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