9月10日23時許，隨著最后一根導管緩緩提出孔口，燕磯長江大橋北主塔樁基全部施工完成，即將進行圍堰拼裝。
一跨過江連接鄂州與黃岡的燕磯長江大橋主橋跨度1860米，上層為高速公路，下層為城市快速路，設計為不同垂度四主纜雙層公路懸索橋結(jié)構(gòu)體系，屬世界首創(chuàng)。
項目部負責人介紹，北主塔位于黃岡城區(qū)近郊，距離防洪大堤約370米處，河床地質(zhì)復雜，系沉積建造地層區(qū)，25～35米超厚覆蓋層；基巖強度高，給樁基施工帶來了巨大挑戰(zhàn)和風險。施工方科學組織，加大設備投入，優(yōu)化施工工藝。依次按照岸坡防護、鉆孔平臺搭設、插打護筒等工序進行，鉆孔采用10臺KTY4000型旋轉(zhuǎn)鉆機同步施工。機械24小時不停，人員輪休，確保56根直徑3.2米、長44米的樁基如期完成。下一步將進行圍堰拼裝、下放，承臺等施工作業(yè)，確保年度生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。（來源：黃岡日報）
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