11月22日
西寧至成都鐵路四川段首批箱梁在若爾蓋制梁場(chǎng)預(yù)制完成
標(biāo)志著西寧至成都鐵路四川段的橋梁工程建設(shè)進(jìn)入全新施工階段
據(jù)悉，若爾蓋制梁場(chǎng)是西寧至成都鐵路郎木寺至黃勝關(guān)段（以下簡(jiǎn)稱“四川段”）最大的制梁場(chǎng)，占地146畝?！斑@里地處草原濕地，表層覆蓋了4米多厚的腐殖土，物體放在上面就沉?！敝屏簣?chǎng)副總工蔡飛介紹，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)今年2月進(jìn)場(chǎng)后，用2個(gè)月時(shí)間清理了38.9萬方腐殖土，再回填、打混凝土，才建成了梁場(chǎng)。
“這里的鋼筋生產(chǎn)，和外面的養(yǎng)護(hù)、張拉、壓漿等，都投用了大量的智能化裝備。”中鐵七局西成項(xiàng)目部站前4標(biāo)指揮長(zhǎng)白宏州告訴記者，若爾蓋制梁場(chǎng)承擔(dān)了兩個(gè)標(biāo)段795片箱梁的生產(chǎn)任務(wù)，在高寒高海拔環(huán)境下，機(jī)械、人工效率只有平原地區(qū)的80%和60%，項(xiàng)目部聚力建設(shè)“智慧梁場(chǎng)”，通過智能化裝備、機(jī)械化生產(chǎn)，提高現(xiàn)場(chǎng)工作效率，確保施工質(zhì)量。
“首批箱梁的預(yù)制完成，標(biāo)志著西寧至成都鐵路四川段的橋梁工程建設(shè)進(jìn)入全新施工階段?！背商m鐵路公司西成指揮部指揮長(zhǎng)印建文興奮地表示，全線建設(shè)者正克服惡劣的環(huán)境條件，加快推進(jìn)建設(shè)，計(jì)劃明年7月架設(shè)第一片梁。
西寧至成都鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中蘭州、西寧至廣州的蘭（西）廣通道的組成部分，起自青海省西寧市西寧站，經(jīng)青海省海東市、黃南藏族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，四川省阿壩藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都東站，正線全長(zhǎng)836.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，部分路段預(yù)留時(shí)速250公里提速條件。
待全線建成通車后，西北方向的蘭西城市群和西南方向的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈將緊密相連，從成都出發(fā)僅需4.5小時(shí)左右就可到西寧，較目前省時(shí)一半；到花湖、若爾蓋等省內(nèi)著名旅游景點(diǎn)，亦可坐動(dòng)車前往。
“現(xiàn)在若爾蓋到成都，開車要7個(gè)小時(shí)。希望這條鐵路早日修通！”阿壩州若爾蓋縣達(dá)扎寺鎮(zhèn)紅光村村支部書記當(dāng)州期盼地說，以后若爾蓋將成為西寧和成都的中點(diǎn)，外出務(wù)工、學(xué)生上學(xué)，外出都將極為方便；若爾蓋有大草原、花湖、黃河九曲第一灣等美景，鐵路修通后，相信會(huì)有更多旅客到來，促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜谓?jīng)濟(jì)發(fā)展。
（成都發(fā)布）
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