定期檢查避免故障發(fā)生:橋梁檢測(cè)作業(yè)車(chē)是集機(jī)、電、液一體化技術(shù)的專(zhuān)用車(chē)輛,橋梁檢測(cè)作業(yè)車(chē)在作業(yè)時(shí)機(jī)械動(dòng)作需要電氣和液壓系統(tǒng)配合完成,電氣元件和液壓元件任何一個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題整機(jī)都不能正常工作。一般的新車(chē)在出廠時(shí)僅進(jìn)行了出廠試驗(yàn),用戶需要度過(guò)磨合期。在這段時(shí)間里,液壓系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)的各部件需要充分磨合,
不可避免會(huì)產(chǎn)生一些磨合產(chǎn)物,這些磨合產(chǎn)物若不能及時(shí)排除干凈,很有可能帶來(lái)更嚴(yán)重的磨損。生產(chǎn)廠家一般會(huì)在說(shuō)明書(shū)上標(biāo)注用戶第一次更換液壓油的時(shí)間和加注潤(rùn)滑油及更換濾芯的頻次,一般用戶不理解,液壓油并沒(méi)有多臟、潤(rùn)滑油也很充足,為什么要更換液壓油和加注新的潤(rùn)滑油呢?其實(shí),液壓系統(tǒng)在磨合工作時(shí),液壓泵、馬達(dá)、油缸等部件會(huì)產(chǎn)生微小的鐵屑,多數(shù)鐵屑在液壓系統(tǒng)循環(huán)的過(guò)程中被過(guò)濾器吸附了,沒(méi)有再次流向整個(gè)液壓系統(tǒng),但是隨著鐵屑數(shù)量的增多和過(guò)濾器吸附能力的減弱,鐵屑又回到了液壓系統(tǒng),橋梁檢測(cè)作業(yè)車(chē)一般采用的閥比較精密,這些鐵屑雜質(zhì)是引起液壓系統(tǒng)故障的主因。
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