龍（川）懷（集）高速（連平至英德段）金門特長(zhǎng)隧道長(zhǎng)約6500米，位于廣東清遠(yuǎn)英德市望埠鎮(zhèn)、東華鎮(zhèn)，穿越滑水山自然保護(hù)區(qū)，左洞全長(zhǎng)6482米，右洞全長(zhǎng)6492米，是目前廣東省里程最長(zhǎng)的高速公路隧道，也是項(xiàng)目的控制性工程。金門隧道于2015年11月1日開工，2018年7月12日右洞貫通，左洞計(jì)劃2018年8月底貫通。據(jù)了解，金門隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)、水文地質(zhì)情況復(fù)雜，穿越4條斷裂帶，隧址區(qū)巖溶發(fā)育，隧道頂部有巖溶洼地52個(gè)、巖溶漏斗32個(gè)。隧道出洞口分布有一地下暗河出口以及多個(gè)泉眼。隧道出口端下穿S347省道，車流量較大，進(jìn)口端下穿河流水量大，流速快，最高涌水量曾達(dá)到每天13萬立方米（即13萬噸）。施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)極高。
龍懷高速連英段途經(jīng)韶關(guān)翁源縣、清遠(yuǎn)英德市共13個(gè)鎮(zhèn)區(qū)，項(xiàng)目全長(zhǎng)約148.5公里，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。項(xiàng)目于2015年開工建設(shè)，計(jì)劃2018年底建成通車。據(jù)悉，待龍懷高速全線建成通車后，汕頭到昆明的“省際斷頭路”正式打通，將成為粵北第一條東西貫通的高速公路，與梅河高速、粵贛高速、大廣高速、京珠高速及樂廣高速等九條南北向高速公路共同構(gòu)筑廣東省北部地區(qū)的高速公路網(wǎng)，對(duì)完善、優(yōu)化廣東省北部地區(qū)公路網(wǎng)布局，加快粵北山區(qū)開發(fā)、促進(jìn)廣東區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有極為重要的意義和作用。