欧美一级夜夜爽中文字幕|日韩,亚洲,欧美,在线|中文亚洲一区二区三区有码|人人妻人人爽人人爽欧美二区|亚洲一区二区,欧美专区

武漢眾誠(chéng)設(shè)備租賃有限公司專(zhuān)業(yè)承接橋梁檢測(cè)車(chē)出租、橋檢車(chē)出租、路橋檢測(cè)車(chē)出租業(yè)務(wù).
24小時(shí)橋梁檢測(cè)車(chē)租賃熱線:189-8613-2255
租橋檢車(chē)請(qǐng)點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息 租橋檢車(chē)請(qǐng)點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息

臨沂橋檢車(chē)出租

臨沂20米橋檢車(chē)出租板式橡膠支座承壓后側(cè)面波紋狀凹凸現(xiàn)象的產(chǎn)生

作者:橋檢車(chē)租賃公司文員 來(lái)源: 日期:2020/11/20 15:36:23 人氣:9 評(píng)論:0
橡膠支座側(cè)面波紋狀凹凸現(xiàn)象產(chǎn)生,在實(shí)際中還會(huì)發(fā)現(xiàn)一種普遍的現(xiàn)象,由于板式橡膠支座是由多層橡膠與多層鋼板交替平行疊置并通過(guò)硫化工藝相互粘連制成,橡膠層的厚度和鋼板的厚度由板式橡膠支座的規(guī)格及形狀系數(shù)確定,板式橡膠支座的單層橡膠厚度大致分為 5㎜、8㎜、11㎜、15㎜、18㎜,板式橡膠支座的單層鋼板厚度大致分為2㎜、3㎜、4㎜、5㎜ 。由于其結(jié)構(gòu)的特性,當(dāng)板式橡膠支座受到垂直荷載的時(shí)候,在橡膠層厚度不同的支座上,其橡膠層處會(huì)出現(xiàn)明顯或不明顯的弧形突凸、鋼板處會(huì)出現(xiàn)弧形凹槽狀,因此形成了板式橡膠支座的側(cè)面波紋狀凸凹現(xiàn)象,這種現(xiàn)象從理論上講應(yīng)視為正常現(xiàn)象 。但這種正?,F(xiàn)象應(yīng)表現(xiàn)為板式橡膠支座四周側(cè)面的波紋狀凸凹應(yīng)基本一致,否則應(yīng)視為異?,F(xiàn)象 。異?,F(xiàn)象的產(chǎn)生基本上有兩種因素造成:
1、是梁體偏壓板式橡膠支座。也就是說(shuō)在梁體的作用下,板式橡膠支座的受力點(diǎn)未在中心。該現(xiàn)象輕者表現(xiàn)在同塊板式橡膠支座上波紋狀凸凹現(xiàn)象不一致,重者造成板式橡膠支座單邊脫空 。
2、是梁底預(yù)埋鋼板不平,其表面是由于焊接鋼筋引起的鋼板彎曲變形 。
眾誠(chéng)設(shè)備租賃公司專(zhuān)業(yè)提供作業(yè)高度從14-22米等橋檢車(chē)出租,可同時(shí)實(shí)現(xiàn)跨高和跨寬要求,能滿足各種橋梁的工況,主要進(jìn)行橋梁支座安裝與更換、橋梁加固、橋梁伸縮縫安裝、橋梁裂縫修補(bǔ)、橋檢車(chē)出租、橋梁檢測(cè)車(chē)租賃、路橋檢測(cè)車(chē)出租、橋梁檢查車(chē)出租等業(yè)務(wù)
臨沂20米橋檢車(chē)出租電話:189-8613-2255
針對(duì)橋梁支座常見(jiàn)病害原因分析如下:
1.支座開(kāi)裂、鋼板外露;支座開(kāi)裂和鋼板外露在質(zhì)量檢測(cè)過(guò)程中出現(xiàn)的主要特征就是橡膠支座表面形成龜裂裂紋,以及由于橡膠龜裂或支座制作不佳使板式橡膠支座內(nèi)部的鋼板外露。這兩個(gè)問(wèn)題主要與支座本身質(zhì)量問(wèn)題有很大的關(guān)系,我們?cè)谶M(jìn)行質(zhì)量檢查過(guò)程中就要進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的觀察,對(duì)這種情況要記錄并進(jìn)行拍攝,反饋給橋梁建設(shè)相關(guān)方,或者在檢測(cè)報(bào)告編寫(xiě)的過(guò)程中提出相關(guān)問(wèn)題。
2.支座脫空;當(dāng)板式橡膠支座在橋底底面和支座的支承墊石頂面由于施工或安裝過(guò)程中出現(xiàn)的縫隙,這個(gè)縫隙的尺寸如果大于相應(yīng)邊長(zhǎng)的25%的時(shí)候,我們就認(rèn)為支座脫空,這個(gè)現(xiàn)象也是一個(gè)重要的和常見(jiàn)的病害。這種病害的發(fā)展容易造成橡膠老化。我們通過(guò)檢查和分析其產(chǎn)生的原因,主要有這么幾點(diǎn);一、支座底面標(biāo)高控制不當(dāng)造成脫空;二、上部梁板自身預(yù)制過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題,特別是斜交的梁板控制更是比較困難。三、一般都有支座墊石,如果墊石強(qiáng)度過(guò)低,而支座面積較小造成受壓墊石破碎,這樣很容易引起脫空;
3.支座變形過(guò)大;在上部梁板的作用下對(duì)支座會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向下的力的作用,由于這種力的作用下會(huì)使用支座表面產(chǎn)生壓縮,由此就會(huì)產(chǎn)生變形,同時(shí)由于力的作用會(huì)使得支座產(chǎn)生一個(gè)剪切變形,由此就會(huì)使得這個(gè)支座出現(xiàn)了較大的變形;支座變形過(guò)大的原因一般有兩種,一種是由于支座本身質(zhì)量造成的,另一種就是安裝過(guò)程中沒(méi)有嚴(yán)格按要求施工造成的,由于安裝過(guò)程中未能使支座的各個(gè)部分均勻受力而造成的脫空會(huì)使局部各別的支座的變形加大加上空氣溫濕度的變化影響和汽車(chē)等活荷載效應(yīng)的影響下加大了變形,這種情況發(fā)生在橋梁設(shè)計(jì)縱坡過(guò)大的時(shí)候是最為普遍的。
4.偏位問(wèn)題;偏位問(wèn)題是眾多橋梁在安裝過(guò)程中特別是在支座的偏害問(wèn)題中已經(jīng)相當(dāng)?shù)钠毡榱耍粏?wèn)題在縱橫向方向都會(huì)出現(xiàn),是橋梁支座病害的頭號(hào)大敵。人為的原因就是測(cè)量的過(guò)程放樣不準(zhǔn),許多施工人員有個(gè)誤區(qū),總覺(jué)得這些部位對(duì)橋梁的質(zhì)量不太重要,所以隨意性很強(qiáng),這樣就會(huì)導(dǎo)致偏位的發(fā)生。
    標(biāo)簽:
    上一篇:暫無(wú)信息