4月15日凌晨1點(diǎn)30分,經(jīng)過(guò)12個(gè)小時(shí)的緊張施工,京杭運(yùn)河二通道海寧段黃家門(mén)橋首個(gè)主墩承臺(tái)9#承臺(tái)順利完成澆筑。
京杭運(yùn)河二通道海寧段黃家門(mén)橋項(xiàng)目是經(jīng)海寧市發(fā)改局立項(xiàng)批復(fù)的拼盤(pán)橋梁,主橋?yàn)槿邕B續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),主跨90 m,邊跨55 m,橋梁全長(zhǎng)626m,橋面寬26m,線路全長(zhǎng)823.414m,采用雙向四車(chē)道+非機(jī)動(dòng)車(chē)道+人行道的二級(jí)公路(加寬)標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)兼顧城市道路功能要求,設(shè)計(jì)速度為60 km/h,橋下通航凈空尺度60×7m,滿足下方京杭運(yùn)河Ⅲ級(jí)航道通航標(biāo)準(zhǔn)。黃家門(mén)橋有2個(gè)主墩承臺(tái),9#承臺(tái)是首先開(kāi)始施工的主墩承臺(tái),采用左右幅整體式設(shè)計(jì),平面總尺寸為9米×21.25米,承臺(tái)高3.5米,承臺(tái)鋼筋總量約80噸,混凝土約630立方米。
為保證京杭運(yùn)河二通道海寧段在亞運(yùn)會(huì)之前順利通航,黃家門(mén)橋主橋施工必須在2021年年底完成主跨合攏,如何合理安排,精心布局,保質(zhì)保量的完成施工任務(wù),是對(duì)項(xiàng)目部的一次重大考驗(yàn)。經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部各個(gè)部門(mén)的不懈努力,反復(fù)討論,從試驗(yàn)檢測(cè)、施工方案、后勤保障、夜間施工安全措施等各方面考慮、比選,并在監(jiān)理單位嚴(yán)格把關(guān)下,最終制定出了安全可靠的施工方案,確保主墩承臺(tái)施工的順利實(shí)施。
黃家門(mén)橋9#主墩承臺(tái)施工的順利完成,是黃家門(mén)橋施工階段中的一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),也為實(shí)現(xiàn)2021年主橋合攏的年度目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。下一階段的任務(wù)也極為艱巨,項(xiàng)目部將迎難而上,加快推進(jìn)工程進(jìn)度,努力實(shí)現(xiàn)年度生產(chǎn)目標(biāo)。
【來(lái)源:海寧市交通運(yùn)輸局】
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京杭運(yùn)河二通道海寧段黃家門(mén)橋首個(gè)主墩承臺(tái)澆筑完成
作者: 來(lái)源: 日期:2021/4/16 13:06:01 人氣:5 評(píng)論:0
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