南澳大橋于2015年1月1日通車運(yùn)營，是目前唯一的跨海通道，西起汕頭市澄海區(qū)萊蕪圍，上跨后江灣海峽，東至南澳島環(huán)島高速路入口，線路全長11.08千米，全橋長9.342千米，雙向兩車道，未來如若開辟第二條跨海通道，南澳大橋的交通壓力將可以得到極大緩解，同時也可實(shí)現(xiàn)南澳跨市通道對接
南澳是目前全國14個海島縣（區(qū)）中唯一的全島域國家4A級旅游景區(qū)，每年吸引大批游客上島，近年來更是連續(xù)升級，盡顯海島獨(dú)有魅力，前段時間，韓寒執(zhí)導(dǎo)、劉昊然、沈騰出演的電影《四海》就在南澳取景拍攝，南澳熱持續(xù)增溫，據(jù)統(tǒng)計，2021年5月1日至5日20時30分，南澳大橋進(jìn)出島車輛總數(shù)達(dá)11.06萬輛次，與去年同比上升近9%
為應(yīng)對交通壓力加大等問題，五一黃金假期期間，汕頭澄海區(qū)交通運(yùn)輸部門在南澳大橋西側(cè)上橋處，新建投用萊蕪臨時停車場，交警部門實(shí)施進(jìn)島限流交通管制措施
◎ 港珠澳大橋
現(xiàn)狀為兩車道的南澳大橋在高峰期，交通通暢度往往就成為瓶頸，此外，大橋也容易受到大風(fēng)、大霧等天氣影響，第二跨海通道未來如果采用跨海隧道（或隧道+橋梁）方式建設(shè)，除了有效分流外，將有望實(shí)現(xiàn)全天候不受天氣影響的通行效果
◎ 平潭海峽公鐵大橋
參照瓊州海峽跨海通道專家們提出了幾種工程方案的初步建議包括隧道穿越、跨海大橋跨越、隧道和橋梁相結(jié)合方案，還提到公鐵合建、公鐵分建，以及16.34公里長的世界最長跨海公路鐵路兩用大橋平潭海峽公鐵大橋，未來南澳島會否通鐵路，雖未經(jīng)考證，但還是可以期待一下的
來源：汕頭橄欖臺
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