7月20日晚7點30分，伍家崗長江大橋主橋燈火通明，正在進行靜載試驗，對月底試通車的大橋質量進行檢驗。
試驗現(xiàn)場，總重量為1680噸的48輛重載貨車，按照指定區(qū)域和位置擺放。橋面上，每隔100米左右放著一個拳頭大小的儀器，每兩個儀器之間由細細的軟管相連。據(jù)介紹，試驗指揮平臺集監(jiān)測、預警、反饋和控制于一體，可實時視頻展示加載車輛數(shù)量、位置信息，實時記錄、展示出橋梁在不同車輛加載工況作用下的受力及變形數(shù)據(jù)。
“大橋主橋采用了鋼材和混凝土兩種不同傳熱屬性的材料，因此，本次通車鑒定安排在溫度相對恒定的夜晚進行?！毕嚓P負責人表示，為完整檢測大橋的質量，試驗人員在全橋各關鍵部位安裝了近800個測點以采集試驗中橋梁各部位的應力、位移、溫度、塔偏等數(shù)據(jù)，同時使用無線索力儀檢測全橋300根吊索及主纜錨跨索股索力。
7月22日，大橋還將進行動載試驗，測量橋梁結構在行車狀態(tài)下的振幅、動應變、動撓度及沖擊系數(shù)等動力學參數(shù)。大橋靜動載試驗完成后，檢測單位將根據(jù)試驗結果，出具體檢報告，為大橋月底全面開放奠定堅實基礎。（來源：三峽晚報）
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