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在經(jīng)過各個(gè)部位的周密檢測之后，會(huì)產(chǎn)生橋梁檢測結(jié)果，這種檢測結(jié)果至關(guān)重要，尤其是對(duì)于新建成的橋梁來說，檢測結(jié)果的確認(rèn)直接關(guān)系到橋梁在正式投入到使用中的影響，一旦其檢測結(jié)果與橋梁的實(shí)際狀況有一定的出入，就會(huì)導(dǎo)致橋梁在使用中出現(xiàn)安全隱患，嚴(yán)重時(shí)可能造成不可估量的后果和發(fā)生嚴(yán)重的安全事故。所以在經(jīng)過嚴(yán)格、規(guī)范的檢測之后，應(yīng)該對(duì)橋梁出現(xiàn)的問題包括整體結(jié)構(gòu)中橡膠層的老化、支座的不斷變化進(jìn)行解決，這些是對(duì)橋梁的使用年限有著最為直接關(guān)系的作用，會(huì)影響橋梁長期使用的安全性，如果橡膠層不斷老化而并沒有在檢測過程中檢測出這個(gè)結(jié)果，那么就會(huì)使得橡膠支座隨著時(shí)間的推移失去作用和不能發(fā)揮相對(duì)應(yīng)的功能，這不僅給橋梁使用帶來了很大的安全隱患，同時(shí)還會(huì)在很大程度上增加橋梁運(yùn)營投資成本。因此，對(duì)檢測出來所對(duì)應(yīng)的檢測結(jié)果要重視，并將問題迅速解決，避免因?yàn)檫@些故障問題的存在產(chǎn)生不必要的安全隱患和經(jīng)濟(jì)損失。
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橋梁維護(hù)加固的建設(shè)
1、對(duì)橋梁上部分進(jìn)行加固維護(hù)的工作要點(diǎn)
經(jīng)過橋梁檢測完成之后，就會(huì)針對(duì)所出現(xiàn)的檢測問題進(jìn)行橋梁加固維護(hù)的工作，首先是對(duì)橋梁的上部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固維護(hù)。這部分的加固維護(hù)之前要對(duì)所在橋梁進(jìn)行周邊地域環(huán)境和條件的勘察和調(diào)研，并從多個(gè)方面來對(duì)這個(gè)需要進(jìn)行加固維護(hù)的部位進(jìn)行全方位的考量和評(píng)估，然后有針對(duì)性地對(duì)有故障的橋梁部位進(jìn)行加固維護(hù)。
另外需要注意的是，部分建設(shè)年代很長的一些老橋，由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和構(gòu)造建設(shè)的落后以及使用時(shí)間所帶來的各種不可估量的因素考慮，即使在檢測時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)故障問題，但從根本上要認(rèn)識(shí)到這種老橋在過去設(shè)計(jì)規(guī)劃上缺乏嚴(yán)格而準(zhǔn)確的運(yùn)輸限量要求，所以在使用過程中會(huì)存在一些安全隱患的可能，對(duì)此，要把這些老橋進(jìn)行拼寬，確保其能夠?qū)Τ^其運(yùn)輸負(fù)荷的量有一定的運(yùn)輸能力和保障。
2、對(duì)橋梁下部分進(jìn)行加固維護(hù)的工作重點(diǎn)
雖然部分有故障問題的橋梁還能正常地使用，但其根本的問題在于橋梁的棱體受到損害之后，其所需要承受的壓力開始轉(zhuǎn)向橋的橋臺(tái)予以受力，也即是在棱體周圍沒有足夠?qū)ν饨鐗毫Φ某惺芰?，一旦有超?fù)荷的重型車輛通過已經(jīng)遭到破壞的棱體周圍時(shí)，就會(huì)把車輛所產(chǎn)生的壓力全部由橋梁的框架結(jié)構(gòu)來負(fù)擔(dān)，如果始終不對(duì)其進(jìn)行加固修復(fù)，就會(huì)造成整個(gè)橋梁出現(xiàn)不同程度和不同部位的裂痕，在這種情況下，必須及時(shí)對(duì)橋梁進(jìn)行加固維護(hù)，才能避免橋梁出現(xiàn)不可估量的安全隱患。對(duì)此，進(jìn)行橋梁加固的工作，為了更加方便和有效，同時(shí)又不會(huì)對(duì)橋梁的使用造成影響，可以在橋梁的橋臺(tái)上鑿足夠粗形狀的位置來用更加牢固的梁支撐已經(jīng)失去抵抗壓力的橋臺(tái)，并澆灌成平面的可以進(jìn)行受力支撐的框架，此時(shí)就能有效抵抗壓力，降低橋梁的危險(xiǎn)率。
3、對(duì)橋梁的鋪裝層進(jìn)行加固維護(hù)
在對(duì)橋梁的鋪裝層進(jìn)行加固的過程中，其橋梁的鋪裝層都是由混凝土和瀝青所組成，這種鋪裝層會(huì)使得橋梁在經(jīng)過長期的使用之后產(chǎn)生一定的裂痕和部分鋪裝層的脫落現(xiàn)象，在這種情況下要對(duì)橋梁進(jìn)行及時(shí)的加固。首先是根據(jù)出現(xiàn)這種鋪裝層需要加固問題的橋梁進(jìn)行當(dāng)?shù)貤l件和橋梁使用情況的綜合評(píng)估和分析，然后制定科學(xué)、有效的方案設(shè)計(jì)，并選擇適合此橋梁加固的材料來更好地提高橋梁的耐用能力，避免再次出現(xiàn)鋪裝層的開裂和脫落問題。需要注意的是在進(jìn)行加固之前要提前把需要進(jìn)行加固處理的表面清理干凈，并在表面完全干透之后進(jìn)行鋪裝層的重新鋪裝加固，在鋪設(shè)完成之后，要禁止車輛通行，直到鋪裝層的表面已經(jīng)達(dá)到了所規(guī)定的強(qiáng)度和硬度，然后橋梁即可正常運(yùn)行使用。
4、對(duì)裂縫進(jìn)行填縫加固維護(hù)
正常情況下，在經(jīng)過檢測之后的橋梁最常出現(xiàn)的故障問題是橋梁各個(gè)部位不同程度的裂縫問題，導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)這些裂縫的因素非常多。在出現(xiàn)這種問題時(shí)，要使用填縫灌漿的方法來對(duì)橋梁進(jìn)行加固修復(fù)。首先是把水泥和砂漿根據(jù)一定的比例進(jìn)行均勻的攪拌配制，然后利用噴漿機(jī)把已配好的砂漿均勻地注入到裂縫中，以此來提高鋪裝層的耐用性和牢固性，也避免了鋼筋出現(xiàn)銹蝕等問題，更加有效地保障了橋梁使用的安全度。
