正所謂“想致富先修路”，交通是城市的骨架，更是城市發(fā)展的命脈。作為我國最早設(shè)立的特區(qū)之一——珠海市，其交通建設(shè)經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化：從過去的“幾條馬路一個交通崗”到如今的“海陸空鐵”立體交通大跨越。
雖然珠海市在交通建設(shè)上取得了令人矚目的成績，但是也是存在一定的缺點，例如；交通擁堵、一定數(shù)量的“瓶頸路”等。
目前，珠海市為了加快建設(shè)區(qū)域綜合交通樞紐，搶抓“雙區(qū)驅(qū)動”機遇，將進一步提升交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平，以此加快融入大灣區(qū)一小時交通圈。
據(jù)了解，珠海市提高區(qū)域內(nèi)交通通行能力，改善交通環(huán)境，擬實施香洲區(qū)屏北一路與屏北三路連通工程。本項目建設(shè)地點位于南屏科技工業(yè)園區(qū)內(nèi)，工程建設(shè)內(nèi)容包括屏北一路與屏北三路跨線橋及兩端引道、新建屏北一路(屏工西路至屏工中路)、屏工西路改造提升共三部分。
其中高架橋位于屏北一路，整體呈東西走向，全長780m,橋?qū)?6 ~ 28m。橋梁西起屏西一路交叉口以西，上跨屏西一路、 洪灣涌、洪灣涌東路(規(guī)劃)、廣澳高速、屏工二路，在屏北一路落地。全橋共設(shè)4個橋頭堡使橋上人行道落地，與屏西- -路、屏工二路人行道銜接。
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